GM ameaça sair do país se não voltar ao lucro
Em comunicado enviado a funcionários, o presidente da General Motors Mercosul, Carlos Zarlenga, informou que “investimentos e o futuro” do grupo na região dependem da volta da lucratividade das operações ainda este ano
![Fábrica da GM em São Caetano do Sul, no ABC Paulista](https://media.seudinheiro.com/uploads/2019/01/fabrica-gm-sao-caetano-1920X1080-715x402.jpg)
Em comunicado enviado aos funcionários por e-mail e também fixado no quadro de avisos das cinco fábricas do grupo no Brasil, o presidente da General Motors Mercosul (GM), Carlos Zarlenga, informou na sexta-feira, 18, que "investimentos e o futuro" do grupo na região dependem da volta da lucratividade das operações ainda este ano. O aviso foi entendido pelos trabalhadores como uma ameaça de deixar o País.
No comunicado, Zarlenga reproduziu matéria publicada na semana passada pelo jornal Detroit News afirmando que, ao divulgar o balanço financeiro de 2018 aos acionistas, a presidente mundial da companhia, Mary Barra, deu sinais de que está considerando sair da América do Sul, onde mantém fábricas no Brasil e na Argentina.
"Não vamos continuar investindo para perder dinheiro", disse a executiva. Segundo ela, os maiores mercados sul-americanos continuam sendo desafiadores e "partes interessadas" na região trabalham com a empresa para tomar ações necessárias para melhorar o negócio "ou considerar outras opções".
Zarlenga afirmou que a GM teve prejuízo significativo de 2016 a 2018 e que "2019 será um ano decisivo para nossa história". Segundo ele, a empresa vive momento crítico "que vai exigir importantes sacrifícios de todos".
Um plano que foi apresentado à matriz requer apoio do governo, concessionários, empregados, sindicatos e fornecedores. "Do sucesso desse plano dependem os investimentos da GM e o nosso futuro."
Procurada, a assessoria da empresa não comentou o assunto.
Leia Também
A GM é líder em vendas no mercado brasileiro há três anos e o modelo Onix, fabricado em Gravataí (RS), é o carro mais vendido no País. Em fevereiro de 2018, a empresa anunciou R$ 1,2 bilhão de investimentos na fábrica de São Caetano do Sul, no ABC paulista, para ampliar a capacidade produtiva de 250 mil para 330 mil unidades ao ano. O montante faz parte de um plano de R$ 13 bilhões que foram aplicados no País nos últimos cinco anos.
Flexibilização
Na fábrica do ABC, os cerca de 4,5 mil funcionários da área produtiva estão em férias coletivas desde 23 de dezembro e só retornam no dia 28. "A produção está parada porque a fábrica está sendo preparada para a produção de novos veículos", disse o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano, Aparecido Inácio da Silva, que recebeu o comunicado de Zarlenga com apreensão. Ele foi convocado para uma reunião com a direção da GM na próxima semana.
Silva afirmou que, em relação ao trabalhadores, já houve nos últimos anos muitas negociações em que abriram mão de benefícios. "Por exemplo, já criamos uma nova tabela com salários mais baixos para iniciantes, flexibilizamos as regras para funcionários com doença profissional e aceitamos redução do adicional noturno", disse o sindicalista. "O que mais querem de nós?"
Na semana passada, na divulgação do resultado financeiro para a imprensa americana, Mary Barra anunciou o lançamento de uma nova família global de veículos para serem produzidos e vendidos na China, México e América do Sul.
Na ocasião, ela disse que a GM reduziu sua rentabilidade em 40% na América do Sul, mas ressaltou que "com a Chevrolet como líder de mercado, a companhia está bem posicionada para melhorar no atual ambiente macroeconômico".
Perfumes de luxo de L’Oréal e Estée Lauder estão ligados ao trabalho infantil no Egito, mostra investigação da BBC
Reportagem descobriu que colheita do jasmim utilizado em fragrâncias das marcas Lancôme e Aerin Beauty tem participação de menores; empresas dizem ter tolerância zero com trabalho infantil
Weg (WEGE3) vê lucro crescer no 1T24, mas um indicador acende o sinal amarelo entre os analistas
A margem Ebitda ficou em 22% surpreendeu os analistas do JP Morgan, 10 pontos-base maior do que no primeiro trimestre de 2023
Embraer (EMBR3) estuda desenvolver aeronave para competir com os sucessores do 737 MAX da Boeing e do A320 da Airbus, diz WSJ
Em meio à crise da concorrente americana com a sua linha 737 MAX, a Embraer pode aproveitar para adentrar um novo segmento, o de grandes jatos da aviação comercial, desafiando um duopólio de quase 30 anos
O que a queda do lucro da indústria da China pode significar para o mundo neste momento? Exportação de carros elétricos preocupa EUA e Europa
No acumulado do trimestre, o lucro cresceu 4,3%, para US$ 208 bilhões, o que representa uma desaceleração em relação à recuperação após a pior fase da pandemia de covid-19
Brasil retoma autossuficiência de alumínio e produção avança 24% em 2023; ainda existe espaço no mercado?
A recuperação na oferta acontece, principalmente, devido ao religamento do complexo industrial da Alumar, no Maranhão
Toyota deve investir R$ 11 bilhões no Brasil. Por que as montadoras estão colocando tanto dinheiro por aqui?
Plano de investimentos da companhia será anunciado nesta terça-feira (5)
Uma notícia boa, duas ruins e uma ruim que pode ser boa sobre o PIB do Brasil em 2023
PIB cresceu 2,9% no acumulado do ano passado; já na comparação trimestral, a economia brasileira ficou no zero a zero
Por que o Brasil cresceu pouco nas últimas décadas? Geraldo Alckmin tem uma resposta — e uma receita para reverter esse cenário
Participação do PIB do Brasil na economia mundial vem caindo e deve alcançar apenas 2,3% em 2024, segundo FMI
Essa fabricante de automóveis decidiu investir “apenas” R$ 7 bilhões no Brasil — e a “culpa” é dos carros elétricos
O plano de investimentos da montadora prevê a injeção de R$ 7 bilhões até 2028, mas o valor ainda pode subir mais; entenda
Por que a Weg (WEGE3) é a maior ganhadora da nova política industrial de Lula
Relatório da XP Investimentos aponta a Weg como a maior beneficiária do Nova Indústria Brasil entre as empresas listadas em bolsa
Lula lança plano de R$ 300 bilhões para a indústria — mas isso não é o suficiente, segundo entidades; veja os detalhes da nova política industrial
O governo lançou hoje a nova política industrial, que norteará esforços para o desenvolvimento nacional até 2033
Com venda “inesperada” de ativos, Gerdau (GGBR4) abre espaço para pagar mais dividendos, diz BTG
O valor da operação é da ordem de US$ 325 milhões, um desinvestimento bastante significativo, de aproximadamente 4,5% do valor de mercado da siderúrgica
Lançamentos 2024: Os carros elétricos e híbridos que chegam ao país neste ano
Com destaque para a BYD, as marcas chinesas chegam com força. Mas as montadoras tradicionais também pretendem avançar nesse mercado
Hegemonia do Polo se manteve e vendas de veículos sobem quase 10% em 2023; veja modelos dos carros mais vendidos
Na comparação com o mesmo período de 2022, a alta foi de 14,6%; frente a novembro, houve crescimento de 16,9% nos emplacamentos
Por que o Congresso não gostou do pacote anunciado por Haddad? Setores falam em ‘insegurança jurídica’ com MP
Para o senador Angelo Coronel (PSD-BA), que relatou o projeto de lei no Congresso, isso pode gerar uma crise política para o governo Lula em 2024
Carros em fim de linha: conheça 10 modelos que podem deixar o mercado e saiba quais vale a pena ter na garagem
Montadoras não costumam anunciar fim da produção, mas um indício de que um carro está prestes a sair do mercado são as baixas vendas
A “fábrica de bilionários” da B3 vai trocar de CEO depois de 16 anos
Harry Schmelzer Júnior vai deixar o comando da Weg (WEGE3) a partir de abril de 2024. Veja quem vai sucedê-lo como CEO do grupo
O que esperar das ações da Braskem (BRKM5) após resultados operacionais fracos e da queda de mais de 5% dos papéis hoje na B3?
Analistas veem demanda fraca por produtos da Braskem e ajustam expectativas e preço-alvo das ações; confira
Após dois meses de greve, Stellantis fecha acordo com sindicato para encerrar paralisação nos EUA
Como os trabalhadores da Ford, os grevistas na Stellantis devem começar a retomar o trabalho nos próximos dias, antes da votação dos 43 mil membros do sindicato
Randon (RAPT4) fecha contrato de R$ 7 bi com montadora de caminhões e ônibus, que inclui até a construção de uma nova fábrica; saiba mais
O negócio prevê que a Randon fabrique e forneça eixos dianteiros para toda a linha de veículos comerciais da montadora